ยกระดับระบบขนส่งสาธารณะด้วย EV BUS ครอบคลุมทั้งเกาะ เพื่ออนาคตที่เดินทางสะดวกขึ้นจริง
#องค์การบริหารส่วนจังหวัดภูเก็ต (อบจ.ภูเก็ต) เดินหน้าพัฒนาระบบรถโดยสารประจำทางอย่างต่อเนื่อง ด้วยเป้าหมายสำคัญคือ “#ลดรถติด #ลดค่าใช้จ่าย และ #เพิ่มคุณภาพชีวิต” ให้กับประชาชนและนักท่องเที่ยวที่เดินทางในจังหวัดภูเก็ต 
วันนี้เรามาสรุปภาพรวมทั้งหมดแบบเข้าใจง่าย แต่ครบถ้วน ว่าภูเก็ตกำลังเปลี่ยนไปอย่างไรบ้าง 
⸻
3 เส้นทางหลัก เปิดให้บริการแล้ว #ครอบคลุมจุดสำคัญในเมืองปัจจุบัน อบจ.ภูเก็ต ให้บริการรถโดยสารไฟฟ้าปรับอากาศ (EV BUS) จำนวน 24 คัน
วิ่งทุกวัน ตั้งแต่เวลา 05.45 – 18.00 น.
สายที่ 1: สะพานหิน – เซ็นทรัลภูเก็ต
วิ่งไม่น้อยกว่า 40 เที่ยว/วัน
ระยะทาง 11 กม.
ขาไปเริ่มจาก สะพานหิน
ผ่านสระว่ายน้ำ อบจ. / รร.เฉลิมพระเกียรติ / อาชีวะภูเก็ต เข้าตัวเมือง ผ่าน บางเหนียว – วงเวียนหอนาฬิกา – ถนนมนตรี/พังงา ผ่าน บขส.เก่า (แห่งที่ 1) ผ่าน ไลม์ไลท์ – รร.สตรีภูเก็ต – รร.ภูเก็ตวิทยาลัย ผ่าน รพ.วชิระ – รพ.กรุงเทพภูเก็ต – สามกอง – โลตัส ผ่าน บิ๊กซี สิ้นสุดที่ เซ็นทรัลภูเก็ต
ขากลับเส้นทางใกล้เคียงเดิม
เริ่มจาก เซ็นทรัลภูเก็ต ผ่าน บิ๊กซี – โลตัส – รพ. – ตัวเมือง ผ่าน เมืองเก่าภูเก็ต – วงเวียนหอนาฬิกา กลับไปสิ้นสุดที่ สะพานหิน
สายที่ 2: ท่าเทียบเรืออ่าวฉลอง – ซุปเปอร์ชีป วิ่งไม่น้อยกว่า 32 เที่ยว/วัน ระยะทาง 22 กม. ขาไปเริ่มจาก ท่าเรืออ่าวฉลอง
ผ่าน ห้าแยกฉลอง – ถนนเจ้าฟ้าตะวันออก ผ่าน เทศบาลวิชิต – นาบอน – แหลมชั่น – เมืองทอง เข้าเมือง ผ่าน ศักดิเดช – เจ้าฟ้า – บางกอก – พูนผล ผ่าน บขส.เก่า (แห่งที่ 1) – ตัวเมือง ผ่าน อบจ.ภูเก็ต – รร.สตรีภูเก็ต ผ่าน ภูเก็ตวิทยาลัย – ม.ราชภัฏภูเก็ต เข้าบขส.ใหม่ (แห่งที่ 2) สิ้นสุดที่ ซุปเปอร์ชีป ขากลับ เริ่มจาก ซุปเปอร์ชีป / บขส.ใหม่ ผ่าน ราชภัฏ – ตัวเมือง – บขส.เก่า ผ่าน ตลาดเกษตร – บางเหนียว – อาชีวะภูเก็ต ผ่าน ขนส่งภูเก็ต – สารพัดช่าง ผ่าน เจ้าฟ้า – วิชิต – ฉลอง สิ้นสุดที่ ท่าเรืออ่าวฉลอง
สายที่ 3: ท่าเทียบเรือรัษฎา – เดอะมอลล์ (สวนน้ำ) วิ่งไม่น้อยกว่า 40 เที่ยว/วัน ระยะทาง 13 กม. ขาไปเริ่มจาก ท่าเรือรัษฎา
ผ่าน รพ.อบจ.ภูเก็ต – ตัวเมือง – บขส.เก่า ผ่าน ไลม์ไลท์ – สตรีภูเก็ต – ภูเก็ตวิทยาลัย ผ่าน สถานีตำรวจ – สนามสุระกุล ผ่าน เซ็นทรัล – บิ๊กซี – โลตัส ผ่าน สวนน้ำอันดามันดา – แยกกะทู้ สิ้นสุดที่ รร.เทศบาล 2 บ้านกะทู้ ขากลับ เริ่มจาก กะทู้ ผ่าน สวนน้ำ – โลตัส – บิ๊กซี – เซ็นทรัล ผ่าน สนามสุระกุล – ตัวเมือง ผ่าน บขส.เก่า – รพ.อบจ.ภูเก็ต สิ้นสุดที่ ท่าเรือรัษฎา
สรุปสั้นๆ• สาย 1 = วิ่ง “สะพานหิน 
เซ็นทรัล” (เข้าเมือง)
สาย 1 = วิ่ง “สะพานหิน เซ็นทรัล” (เข้าเมือง)• สาย 2 = วิ่ง “ฉลอง ซุปเปอร์ชีป” (ยาวสุด)
สาย 2 = วิ่ง “ฉลอง ซุปเปอร์ชีป” (ยาวสุด)• สาย 3 = วิ่ง “รัษฎา กะทู้” (เชื่อมห้าง + ชุมชน)
สาย 3 = วิ่ง “รัษฎา กะทู้” (เชื่อมห้าง + ชุมชน)
ค่าโดยสารเพียง 15 บาทตลอดสาย เท่านั้น!
พร้อมสิทธิ “#ขึ้นฟรี” สำหรับ• นักเรียน/นักศึกษา (แต่งเครื่องแบบ)
• พระภิกษุ สามเณร นักบวช
• ผู้สูงอายุ
• ผู้พิการทางสายตา
ถือเป็นอีกหนึ่งนโยบายที่ช่วย “#ลดค่าครองชีพ” ได้จริงในชีวิตประจำวัน⸻
#เตรียมเปิดเส้นทางใหม่ เชื่อมสนามบิน – ราไวย์เพิ่มความสะดวกในการเดินทางจากเหนือจรดใต้ของเกาะ
เส้นทาง: ท่าอากาศยานภูเก็ต – ถนนเฉลิมพระเกียรติ ร.9 – บ้านราไวย์ ใช้รถ EV BUS ใหม่ จำนวน 10 คัน
พร้อมเปิดให้บริการ ตั้งแต่ 1 มิถุนายน 2569 เป็นต้นไป เส้นทางนี้จะช่วยทั้งนักท่องเที่ยวและคนพื้นที่ เดินทางสะดวกขึ้น ไม่ต้องพึ่งรถส่วนตัว⸻
#ทดลองเส้นทาง “รับ-ส่งนักเรียน” #ลดรถติดหน้าโรงเรียนอีกหนึ่งไฮไลต์สำคัญ ที่เน้นแก้ปัญหารถติดช่วงเวลาเร่งด่วน
เส้นทาง: โรงเรียนมุสลิมวิทยาภูเก็ต (เกาะแก้ว) – สะพานหิน
ระยะทาง: 16.5 กิโลเมตร เริ่มทดลองเดินรถ: 15 พฤษภาคม 2569
เป้าหมายหลัก:• ลดจำนวนรถผู้ปกครองรับ-ส่งนักเรียน
• บรรเทาการจราจรติดขัด
• ลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง
• ประหยัดค่าใช้จ่ายครอบครัว
ที่สำคัญ! นักเรียนยังคง “#ขึ้นฟรี” เหมือนเดิม
และในอนาคต มีแผนขยายเส้นทางให้ครอบคลุม ถึง 16 โรงเรียนทั่วจังหวัดภูเก็ต⸻
#แผนใหญ่ในอนาคต ศึกษาระบบขนส่งมวลชนทั้งเกาะภูเก็ตไม่ได้หยุดแค่รถเมล์ แต่กำลังวางแผนระยะยาว
โครงการศึกษาเส้นทาง EV BUS“สนามบินนานาชาติภูเก็ต – ห้าแยกฉลอง”
ใช้แนวถนนเทพกระษัตรี (ทางหลวงหมายเลข 402)
ร่วมกับมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี เพื่อจัดทำ “#แผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนภูเก็ต”รองรับอนาคต และเชื่อมโยงกับโครงการขนส่งขนาดใหญ่ของประเทศ
⸻
ภาพรวมทั้งหมดนี้ คือการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญของภูเก็ตจากเมืองที่พึ่งพารถส่วนตัว
กำลังเดินสู่ “#เมืองขนส่งสาธารณะคุณภาพ”
ลดรถติด ลดมลพิษ ลดค่าใช้จ่ายประชาชน เพิ่มความสะดวกให้คนทั้งเกาะ
และยังเป็นก้าวสำคัญสู่ “#เมืองท่องเที่ยวที่ยั่งยืน” อย่างแท้จริง⸻
ใครที่ยังไม่เคยลองใช้บริการ EV BUSบอกเลยว่า… “ทั้งสะดวก เย็นสบาย และประหยัดจริง!”
ลองเปิดใจ แล้วคุณอาจไม่อยากขับรถเองอีกเลยก็ได้ 
ข้อมูลจาก
อบจ.ภูเก็ต
เพจศูนย์ข้อมูลภูเก็ต
