⚓ศูนย์บัญชาการเหตุการณ์แก้ไขสถานการณ์กรณีเรือ SEALLOYD ARC อับปาง
📅 วันที่ 10 มีนาคม 2569
♦ ศูนย์บัญชาการเหตุการณ์ฯ โดย พล.ร.ท.วีรุดม ม่วงจีน ผอ.ศรชล.ภาค 3/ผู้บัญชาการเหตุการณ์ฯ พร้อมกับกำลังพลในศูนย์บัญชาการเหตุการณ์ฯ เข้าร่วมประชุมหน่วยขึ้นตรง ศรชล. (นขต.ศรชล.) ผ่านระบบออนไลน์ โดยพร้อมเพรียงกัน
🚢 ศรชล. จัดประชุม นขต.ศรชล. เพื่อติดตามความก้าวหน้าการปฏิบัติภารกิจของหน่วยต่าง ๆ รวมทั้งรับทราบปัญหา อุปสรรค ข้อขัดข้อง และข้อเสนอแนะต่าง ๆ โดยมี พล.ร.อ.ธาดาวุธ ทัดพิทักษ์กุล เสนาธิการทหารเรือ/เลขาธิการ ศรชล. เป็นประธานการประชุม ทั้งนี้มีเรื่องสำคัญในการหารือกรณีเรือ SEALLOYD ARC อับปาง ซึ่งเป็นเรื่องที่ ศรชล. ได้เฝ้าติดตามสถานการณ์มาอย่างต่อเนื่อง
ศูนย์บัญชาการเหตุการณ์ฯ ได้ลำดับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น และชี้แจงการดำเนินการของศูนย์บัญชาการเหตุการณ์ ฯ ที่ผ่านมา ปัญหา อุปสรรค ข้อขัดข้องที่พบขณะปฏิบัติภารกิจ รวมทั้งแจ้งให้ที่ประชุมรับทราบถึงความร่วมมือของหน่วยงานในพื้นที่ทั้งภาครัฐและเอกชน ซึ่งได้รับความร่วมมือจากหน่วยงานต่าง ๆ เป็นอย่างดี
ศูนย์บัญชาการเหตุการณ์ฯ ได้ชี้แจงการดำเนินการต่อไปที่สำคัญ ดังนี้
ให้ทาง บริษัทตัวแทนประกัน ดำเนินการจัดหาเรือ TUG พร้อมบูม จำนวน 2 ลำจาก บ.AZ มาดำเนินการเฝ้าระวังบริเวณจุดเรืออับปาง เพื่อให้พร้อมรองรับสถานการณ์ฉุกเฉิน จนกว่า บริษัทกู้เรือจากต่างประเทศจะนำอุปกรณ์เข้ามาในพื้นที่ปฏิบัติงาน โดยกำลังจาก ทรภ.3 และ ศรชล.ภาค 3 จะเฝ้าสังเกตการณ์ การดำเนินการของ บ.AZ อย่างใกล้ชิด และจะเข้าสนับสนุนเมื่อเกิดสถานการณ์ฉุกเฉินขึ้น
ให้ทาง บริษัทตัวแทนประกัน จัดทีมสำรวจใต้น้ำ ดำเนินการสำรวจพื้นที่จุดเรืออับปาง เพื่อเก็บข้อมูลตัวเรือและตู้สินค้าที่กระจัดกระจายอยู่ให้พร้อมสำหรับการดำเนินการกู้เรือ
เร่งรัดให้ทาง บริษัทตัวแทนประกัน เสนอแผนการกู้เรือแบบครบกระบวนการจนทั้งการสูบน้ำมันออกจากตัวเรือ การเก็บตู้สินค้าทั้งหมด การกู้ซากตัวเรือ รวมทั้งสิ่งที่เป็นขยะมลพิษ ออกจากราชอาณาจักรไทยไปทั้งหมด
เตรียมการวางบูมในลักษณะ 360 องศา รอบจุดเรืออับปาง เพื่อป้องกันคราบน้ำมันที่อาจรั่วไหลออกมาเพิ่มเติมจากเหตุการณ์ที่คาดไม่ถึง เช่น คลื่นใต้น้ำที่รุนแรงจนทำให้ตัวเรือเกิดรอยแตก หรือท่อทาง Ventilation ของเรือ อาจมีการชำรุดเพิ่มเติม ซึ่งถือว่าเป็นความเสี่ยงที่ยังคงมีอยู่ตลอดเวลา
ปัจจุบันการดำเนินการของ ศูนย์บัญชาการเหตุการณ์ เข้าสู่ช่วง Phase ที่ 4 ของแผนงาน คือการเฝ้าระวังและติดตามสถานการณ์ ระหว่างรอให้ทาง บริษัทกู้เรือ เข้ามาดำเนินการตามแผนต่อไป
♦ ด้านการบังคับใช้กฎหมาย ทีมกฎหมายของศูนย์บัญชาการเหตุการณ์ฯ ได้รวบรวบข้อมูลเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นโดยละเอียดเพื่อใช้เป็นหลักฐานในทางคดี ในการเรียกร้องค่าเสียหายที่เกิดขึ้นทุกมิติ ทั้งค่าเสียหายต่อทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่ง, ภาคการท่องเที่ยว, ค่าใช้จ่ายในการแก้ไขปัญหาต่าง ๆ ตั้งแต่เกิดเหตุจนเสร็จสิ้นภารกิจ รวมทั้งแจ้งให้บริษัทฯ ทำการดูดน้ำมันในตัวเรือให้หมด ทำการกู้เรือ กู้ตู้สินค้าทุกตู้แล้วนำออกนอกราชอาณาจักรไทยทั้งหมดโดยเร็วที่สุด
ทั้งนี้ ศรชล. จะจัดทีมกฎหมายจากส่วนกลางมาร่วมดำเนินการกับทีมกฎหมายในพื้นที่ เพื่อให้การดำเนินการต่าง ๆ มีความรัดกุม และละเอียดรอบคอบยิ่งขึ้น
💢 ศรชล.ภาค 3 มีความมุ่งมั่น ทุ่มเท ทั้งแรงกายและแรงใจ อย่างเต็มกำลังความสามารถ
เพื่อพิทักษ์รักษาไว้ซึ่ง ชีวิตและผลประโยชน์ของชาติทางทะเล
ในพื้นที่ทางทะเลฝั่งอันดามัน
ให้พี่น้องประชาชนและลูกหลานชาวอันดามัน
สามารถดำรงชีวิตและใช้ประโยชน์จากทรัพยากรทางทะเล
ได้อย่าง มั่นคง มั่งคั่ง และยั่งยืน สืบไป 💢
📢 เหตุด่วน เหตุร้าย ภัยทางทะเล ต้องการความช่วยเหลือทางทะเล
☎ โทร 1465 แจ้ง ศรชล.ภาค 3 ได้ตลอด 24 ชั่วโมง
