“ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์” รายงานว่า การทางพิเศษแห่งประเทศไทย(กทพ.) ได้เสนอโครงการทางพิเศษ(ทางด่วน)จังหวัดภูเก็ต ระยะ(เฟส)ที่ 2 ช่วงเมืองใหม่-เกาะแก้ว-กะทู้ ระยะทาง 30.62 กม.
พร้อมโครงการตามพ.ร.บ.ร่วมลงทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน พ.ศ.2562 งานการดำเนินงานและบำรุงรักษา (O&M) โครงการฯ ทั้งเฟสที่ 1 ช่วงกะทู้-ป่าตอง ระยะทาง 3.98 กม. และเฟสที่ 2 ให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาแล้ว
เพื่อสอบถามความเห็นหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง อาทิ สำนักงานสภาพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ(สศช.) หรือสภาพัฒน์, สำนักงบประมาณ และกระทรวงคมนาคม
คาดว่าจะเข้าสู่การพิจารณาของที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.) ได้ประมาณเดือน พ.ค.2569
หรือ7เดือนนับจากนี้
หาก ครม. เห็นชอบจะเปิดประกวดราคาหาผู้รับจ้างได้ ประมาณเดือน ก.ย.-ต.ค.2569 เริ่มก่อสร้างเดือน ม.ค.2570 แล้วเสร็จเปิดบริการประมาณปี 2573
โครงการทางด่วนภูเก็ต เฟสที่ 2 เริ่มงานออกแบบรายละเอียด (Detailed Design) แล้ว กทพ. ลงนามว่าจ้างกลุ่มผู้ให้บริการออกแบบรายละเอียด นำโดย บริษัท โชติจินดา คอนซัลแตนท์ จำกัด วงเงิน 350 ล้านบาท
ใช้เวลาออกแบบ 10 เดือน คาดว่าจะแล้วเสร็จเดือน ก.ค.-ส.ค.2569 ใกล้เคียงกับช่วงเวลาประกวดราคาพอดี
วงเงินลงทุนโครงการรวม 45,930 ล้านบาท เป็น ค่าก่อสร้างงานโยธา 22,620 ล้านบาท, ค่าก่อสร้างงานระบบจัดเก็บค่าผ่านทาง และระบบควบคุมการจราจร 1,518 ล้านบาท, ค่าควบคุมงานก่อสร้าง 604 ล้านบาท และค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน 21,188 ล้านบาท
ส่วนค่าดําเนินการ และบํารุงรักษาทั้ง 2 เฟส (30 ปี) วงเงิน 24,800 ล้านบาท จัดเก็บค่าผ่านทางตามระยะทาง (Distance-Based Rate)
มีอัตราค่าแรกเข้า 40/ 80/ 120 บาท และค่าผ่านทางตามระยะทาง 1.50/ 3.00/ 4.50 บาทต่อกม.สำหรับรถ 4 ล้อ/ 6-10 ล้อ/ มากกว่า 10 ล้อ ตามลำดับ คาดการณ์ปริมาณจราจร ณ ปีเปิดบริการ (ปี 2573) ประมาณ 69,386 คัน/วัน
สำหรับโครงการก่อสร้างทางด่วนจังหวัดภูเก็ต เฟสที่ 1 กะทู้–ป่าตอง ระยะทาง 3.98 กม. วงเงินค่าก่อสร้าง 10,964.77 ล้านบาท อยู่ระหว่างเร่งจัดทำร่างขอบเขตของงาน(TOR) คาดว่าจะเปิดประกวดราคาได้ภายในเดือน พ.ย.2568 เริ่มก่อสร้างต้นปี 2569 เปิดบริการปี 2573
งานจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน 192 แปลง และสิ่งปลูกสร้าง 221 หลัง วงเงิน 5,792.24 ล้านบาท คืบหน้ากว่า 80% จะแล้วเสร็จปลายปี เมื่อได้ผู้รับจ้างจะส่งมอบพื้นที่ให้ผู้รับจ้างเข้าพื้นที่ก่อสร้างได้ทันที
ทางด่วนภูเก็ตจะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดบนทล. 402 ทางหลวงสายหลักเส้นทางเดียวที่เดินทางเชื่อมโยงท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต ทางด้านเหนือของเกาะภูเก็ตกับตัวเมืองภูเก็ต และแหล่งท่องเที่ยวต่าง ๆ
อำนวยความสะดวก และความปลอดภัยในการเดินทางให้กับคนในพื้นที่ นักท่องเที่ยวรวมทั้งเพิ่มศักยภาพด้านการคมนาคมในจังหวัดภูเก็ต
#ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส
