💥 ศูนย์บัญชาการเหตุการณ์แก้ไขสถานการณ์ กรณีเรือ SEALLOYD ARC อับปาง ยังคงมุ่งมั่นในการปฏิบัติภารกิจขจัดคราบน้ำมัน และสำรวจตัวเรือใต้น้ำอย่างต่อเนื่อง

🕘 การประชุมบูรณาการการปฏิบัติภารกิจ

♦️ วันพุธที่ 18 กุมภาพันธ์ 2569 เวลา 0830
ศูนย์บัญชาการเหตุการณ์แก้ไขสถานการณ์ กรณีเรือ SEALLOYD ARC อับปาง
ได้จัดการประชุมบูรณาการการปฏิบัติภารกิจร่วมกับทุกหน่วยที่เกี่ยวข้อง
โดยมี พล.ร.ท.วีรุดม ม่วงจีน
ผอ.ศรชล.ภาค 3 / ผบ.ศูนย์บัญชาการเหตุการณ์ฯ
เป็นประธานการประชุม

📍 ณ ศูนย์บัญชาการเหตุการณ์แก้ไขสถานการณ์ฯ
กองบัญชาการทัพเรือภาคที่ 3 (ห้องประชุม 1 บก.ทรภ.3)
ทั้งในรูปแบบการประชุม ณ ที่ตั้ง และผ่านระบบการประชุมออนไลน์

📊 ที่ประชุมได้ติดตามสถานการณ์คราบน้ำมันล่าสุด
พร้อมกำหนดแนวทางการปฏิบัติให้หน่วยต่าง ๆ
ดำเนินการตามแผนอย่างเป็นระบบและสอดคล้องกัน

⸻

✈️ การสำรวจและเฝ้าตรวจทางอากาศ

อากาศยาน บ.ลว.1 (DO-228) หมายเลข 1112
และ ฮ.ลล.4 (S-76B)
ออกบินสำรวจและถ่ายภาพคราบน้ำมันในพื้นที่เกิดเหตุ

🔍 ผลการปฏิบัติ
ตรวจพบคราบน้ำมันในระยะประมาณ 4 กิโลเมตร
ทิศตะวันตกค่อนไปทางเหนือจากจุดเรือจม

⸻

🚢 การควบคุมและขจัดคราบน้ำมันทางทะเล

รอง ผอ.สปก.2 ศรชล.
พร้อมด้วยทีมงานกลุ่มสิ่งแวดล้อม ผู้แทนกรมเจ้าท่า
และผู้แทนจาก ITOPF
เดินทางร่วมกับ ร.ล.มันนอก
เพื่อร่วมสังเกตการณ์และประเมินสถานการณ์คราบน้ำมันในพื้นที่จริง

🎯 วัตถุประสงค์ในการปฏิบัติ
• ตรวจสอบลักษณะและทิศทางการแพร่กระจายของคราบน้ำมัน
• ให้คำแนะนำเชิงเทคนิคในการปฏิบัติการทางทะเล
• สนับสนุนการบูรณาการการทำงานระหว่างหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

🧑‍🔬 ทั้งนี้ ผู้แทน ITOPF ได้ให้คำแนะนำด้านเทคนิค
เกี่ยวกับแนวทางการติดตาม ตรวจสอบ
และการบริหารจัดการคราบน้ำมันให้เหมาะสมกับสภาพแวดล้อมทางทะเล
เพื่อให้การตอบโต้เหตุการณ์เป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ
และลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมทางทะเลให้น้อยที่สุด

⸻

🛢️ ผลการสำรวจคราบน้ำมันโดย ร.ล.มันนอก

จากการสำรวจพบว่า
• ความยาวคราบน้ำมันประมาณ 3.5 ไมล์
• ความกว้างประมาณ 300 หลา
• เคลื่อนที่ไปทาง ทิศตะวันตก จากจุดเรือจม

📍 ระยะ 1,500 – 2,000 หลา จากจุดเรือจม
พบคราบตะกอนดำเป็นกลุ่ม
กว้างประมาณ 30 – 100 เซนติเมตร
ไหลยาวไปทางทิศตะวันตก

📍 ระยะประมาณ 2 ไมล์ จากจุดเรือจม
พบคราบรุ้งน้ำตาล มีกลิ่นคล้ายน้ำมันดีเซล

📍 ระยะ 2 – 3.5 ไมล์ จากจุดเรือจม
พบบนผิวน้ำเป็นคราบน้ำมันแยกชั้นบาง
ไม่พบคราบรุ้ง คราบน้ำตาล หรือคราบดำ

🚿 ได้ดำเนินการฉีดน้ำแรงดันสูง (Fire Main) และตีกวน
เพื่อเร่งการสลายตัวของคราบน้ำมัน

🗺️ จากการวิเคราะห์ข้อมูลระบบ Oil Map
ณ วันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2569
พบว่าคราบน้ำมันยังคงเคลื่อนที่ไปทางทิศตะวันตก
และไม่พบแนวโน้มเข้าสู่พื้นที่อ่อนไหว

⸻

🧰 การเตรียมความพร้อมด้านอุปกรณ์และการสนับสนุน

🚤 เรือ ต.114
ติดตั้งเครื่องฉีดสารกระจายคราบน้ำมัน
พร้อมสารกระจายคราบน้ำมัน จำนวน 2 ถัง (รวม 400 ลิตร)
โดยเจ้าหน้าที่ IESG
เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับภารกิจถัดไป

🚤 เรือ ศรชล.4012
ออกเรือสนับสนุนการตรวจสอบบริเวณจุดเรือจม
พบคราบน้ำมันใหม่ลักษณะสีรุ้งและสีดำ
มีกลิ่นคล้ายน้ำมันดีเซลค่อนข้างแรง

⸻

🤿 การสำรวจใต้น้ำ

⚓ ร.ล.มัตโพน
ทำหน้าที่เป็นฐานปฏิบัติการสำหรับยานใต้น้ำ Plutino
ภารกิจสำรวจตู้สินค้าที่จมรอบตัวเรือ
และสำรวจตัวเรือสินค้าที่จมใต้น้ำ
เพื่อระบุตำแหน่งท่อ Ventilation

⏱️ ยาน Plutino เริ่มลงสำรวจเมื่อเวลา 1600
ปัจจุบันอยู่ระหว่างรอผลการสำรวจ

⸻

📌 แผนการปฏิบัติในวันที่ 19 กุมภาพันธ์ 2569

1️⃣ ร.ล.ปันหยี
ติดตามและประเมินปริมาณคราบน้ำมัน
พร้อมฉีดน้ำแรงดันสูงและตีกวน

2️⃣ ร.ล.มันนอก
เข้าจอดท่าเรือน้ำลึกภูเก็ต
รับทีม IESG และ Satlon
เตรียมทดลองกางบูมร่วมกับ ร.ล.ปันหยี

3️⃣ ร.ล.มัตโพน
ฐานปฏิบัติการสำรวจเรือใต้น้ำ
เน้นตรวจสอบตู้สินค้าอันตราย

4️⃣ ร.ล.หนองสาหร่าย
สนับสนุนภารกิจสำรวจใต้น้ำ

5️⃣ นปพ.กปก.ทรภ.3 / ประดาน้ำ ฐท.พง.ทรภ.3
เตรียมภารกิจอุดรูรั่วน้ำมัน เมื่อมีข้อมูลตำแหน่งชัดเจน

6️⃣ ฮ.ลล.4 (S-76B), บ.ลว.1 (DO-228) และ Drone
เตรียมพร้อมภารกิจบินสำรวจ

⸻

💢ศรชล.ภาค 3 มีความมุ่งมั่น ทุ่มเท ทั้งแรงกายและแรงใจ อย่างเต็มกำลังความสามารถ เพื่อพิทักษ์รักษาไว้ซึ่ง ชีวิตและผลประโยชน์ของชาติทางทะเลในพื้นที่ทางทะเลฝั่งอันดามัน ไว้ให้กับพี่น้องประชาชนและลูกหลานชาวอันดามัน ให้มีการดำรงชีวิตและทรัพยากรทางทะเลอยู่อย่างมั่นคง มั่งคั่งและยั่งยืน สืบไป💢

📢เหตุด่วน เหตุร้าย ภัยทางทะเล ต้องการความช่วยเหลือทางทะเล โทร 1465 แจ้ง ศรชล.ภาค 3 ตลอด 24 ชั่วโมง